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合新高铁江苏北半段,宿迁东站3台7线,新沂东站2台6线

发布日期:2022/6/23 11:27:02 浏览:57

合新高铁江苏北半段,宿迁东站3台7线,新沂东站2台6线

合新高铁江苏段,即皖苏省界至宿迁至新沂段,原本是计划在2021年开工建设的,但是由于国家规划中,这一段纳入了京沪高铁副线,与成为合新高铁与京沪高铁副线共线部分,被江苏省操作后,纳入了违法至新沂至宿迁的潍宿高铁,计划2021年开工,而合新高铁江苏段的南半部宿迁东站至安徽泗县段,被调整安排进了2022年的建设计划。那么,这两段组成的合新高铁江苏段,目前什么工程进展呢?

首次环评

在早些时候,新建潍坊至宿迁高速铁路的首次环评公示已经发布,目前获得通过,正在开展后续工程。而且就在8月10日,在国铁集团旗下的子公司中国铁路经济规划研究院有限公司正式发布了潍宿高铁沿线车站的设计招标文件。如下截图正好展示了新沂东站和宿迁东站的建设规模。安九高铁安徽各站验收完成,黄梅东站至安徽省界段接触网正在验收

截图

通过以上截图,我们了解到,潍宿高铁与合新高铁共线的新沂至宿迁段的两个站点中——新沂东站车场规模为2台6线,建筑规模暂按11000平方米以内控制;宿迁东站车场规模为3台7线,建筑规模暂按30000平方米以内控制。如此可见,宿迁东站将成为该高速铁路重要站点,虽然场站规模为3台7线的标准地级站,但站房还是很大的,远超地级市标准。

现场勘探标志牌

现场勘探标志牌

在这里,笔者需要指出的是,虽然新沂至宿迁段的纳入了潍宿高铁工程,没有列入合新高铁工程,但是这一段的顺利建设,必然会加速宿迁东站至泗县站的建设。相信随着潍宿高铁新沂至宿迁的顺利推进,也就是合新高铁江苏段的北半幅顺利推进,江苏段的合新高铁南半幅也会在2022年顺利推进的。让我们共同期待,南段也能够快速推进,并早日实现开工吧!长三角高铁布局四轴:沪宁合杭四城市备受关注,杭州节点最多

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