来源时间为：2019-12-30
记者从铁路上海站获悉，全国铁路于2019年12月30日零时起实施新列车运行图。新图实施后，铁路上海日常开行旅客列车501.5趟，较调图前增加14.5趟；上海至京港高铁商合段、郑阜高铁方向列车高频次开行；上海首开淮安、宿迁直达高铁；部分列车区段调整，运行时间大幅缩短。
京港高铁商合段、郑阜高铁方向列车高频次开行
12月1日，京港高铁商合段、郑阜高铁线的开通运营，阜阳、亳州、界首等多地步入高铁时代，铁路上海站发往阜阳、亳州列车日均上座率超75。为进一步满足旅客出行的需求，新图实施后，上海增开、调整运行区段和调整运行经由至京港高速线商合段、郑阜高速线方向旅客列车将增加17趟。
始发增开旅客列车8趟（其中，高峰线1趟）。上海虹桥开往西安北列车2趟G3152次和G3176次列车；上海虹桥开往兰州西列车2趟G3164次和G3180次；上海虹桥开往界首南列车2趟G7182次和G7788次；上海虹桥开往南阳东列车1趟G3252次；上海虹桥开往阜阳西列车1趟G9272次（高峰线）。
调整运行段至京港高铁商合段、郑阜高铁方向列车4趟。原G7164次上海虹桥站至合肥南站调整为上海虹桥站至亳州南站开行；原G7186次上海虹桥站至合肥南站调整为上海虹桥站至亳州南站开行；原G7276次上海站至淮南东站调整为上海站至阜阳西站开行；原G7268次上海站至淮南东站调整为上海站至淮南南站开行。此外，上海虹桥至郑州东G1826次、上海虹桥至石家庄G2812次、上海虹桥至太原南G1956次、途经上海虹桥站的运城北～嘉兴南G1954次和嘉兴南至运城北G1952/3次5趟列车，在调整运行区段和径路后均由京港高铁商合段、郑阜高铁方向开行。
新图实施后，上海开往京港高铁商合段、郑阜高铁方向列车将高频开行，皖西北地区进入上海3-4小时高铁辐射圈。
上海首开淮安、宿迁高铁
12月16日，徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，淮安、宿迁两市迈入高铁时代。原来淮安地区居民只能通过普速车经徐州中转至上海或乘坐长途汽车。
新图实施后，原上海虹桥至徐州东的G7600次延伸运行区段至淮安东（车次改为G7792次），上海虹桥站18:29分开，终到淮安东23:25分，上海至淮安东4小时56分钟，至宿迁4小时25分钟，结束了上海至宿迁、淮安无高铁的历史。
吉林、十堰、赣州方向部分列车运行区段调整运行时间大幅缩短
原来，上海到吉林、十堰东只有普速列车，到赣州西只有动车，新图实施后，原上海虹桥至长春西的G1236次延伸运行区段至吉林后，最快运行时间将由现在的32小时34分缩短至11小时46分；原上海虹桥至襄州的D3002次运行区段调整为上海虹桥至十堰东，车次改为G3230次，最快运行时间将由现在的18小时35分缩短至8小时1分；原上海虹桥至南昌西G1383、上海虹桥至萍乡北G1386次列车均延长至赣州西，高铁运行时间较原先的动车缩短了5小时32分；
此外，新图还调整了2对直通列车等级。上海至西宁由原K376次升级为Z376，上海至伊宁由原T204车次升级为Z304，列车升级提速后，旅途时间均缩短了2小时30分钟。
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