S340厚余至朱林段
改扩建
长约31公里其中金武线24公里路面改造，其余约7公里新建，一级公路
2014-2015
16
S241宁常高速至昆仑转盘段
改扩建
28公里，二级拓宽成一级公路
2014-2017
17
S341溧水界至宜兴界
改扩建
37公里，部分新建一级公路，部分二级拓宽一级公路，分段实施
2014-2017
18
S241小陈庄至苏皖交界段
改扩建
19公里，二级拓宽成一级公路
2015-2017
19
S456
新建
溧芜高速连接线9公里，二级公路
与高速同步建成
20
S239与S340（金武线）交叉口改造
新建
平交改立交
2015-2016
21
S239与常金路交叉口改造
新建
平交改立交
2014-2015
22
沪宁高速公路青洋路互通
新建
互通
2015-2016
23
沿江高速公路青洋路互通
新建
互通
2015-2016
3．农村公路
“十二五”期间，我市农村公路建设目标是保持合理规模的稳定增长，全面提升农村公路服务水平。我市农村公路建设将重点结合外部环境变化和农村经济社会发展提出的新要求，以城乡基础设施建设一体化为目标，推进路桥同步发展，加快完善农村公路路网结构及安保设施的建设，力争在规划年末实现“通畅、便利、安全、和谐”的农村公路路网，并逐步完成由农路建设向农路养护转型，推进农村公路建管养协调发展。
——加快连接性公路建设。为加强农村公路与高速公路互通、省级以上经济开发区、港口、机场、郊区火车站、旅游景区、省级以上服务业集聚区、新兴产业特色产业基地、现代农业产业园区的衔接，“十二五”重点建设京沪高铁常州站与新北工业园南北连接线、溧阳至广德高速社渚互通连接线、西绕城高速武进西互通连接线等共26条重点连接公路（具体详见附表2）。
——满足农村运输需求。全面完成县、乡道公路网规划中不达标项目改造（至2015年底县道基本达到三级或以上标准、乡道基本达到四级或以上标准），为城乡公交一体化的发展创造良好的基础设施条件。
——服务农村经济新发展。针对农村经济发展的新形势，全面启动农村产业园、农村旅游景点、资源开发等新增经济类结点的通达线路。
——保障农村公路的安全营运。加大对农村公路桥梁建设的投入力度，完成所有危桥改造，对规划内新改建道路上的桥梁坚持“路桥同步”建设。完善农村公路安保设施（主要包括标志标线、硬路肩（错车道）、绿化、里程桩等）。
4.2.4着力扶持航空
“十二五”期间，坚持“客货并举、货运优先”的发展思路，将常州机场建设成为服务常州及相邻县市的民航重要机场和区域航空货运集散中心。至“十二五”末，旅客吞吐量达200万人次，力争全国排名进入前50位；货邮吞吐量达5万吨，力争全国排名进入前40位。
1．建设空港产业园区
结合机场临空产业园区的规划建设，积极开展园区对外交通基础设施建设，同时充分利用机场这一平台，建设交通物流基地。
2．实现一类航空口岸对外开放
开通至港澳、东南亚及东北亚地区的境外客货运航班，争取开通至欧美的国际货运航班。
3．加快航空基地和航班航线建设
争取引入一家低成本基地航空公司，在本场设立飞机过夜基地。研究建立应对高铁竞争的航线发展策略，加强与西北、中南、西南、华北、东北的联系，大力发展以常州为经停中心的“一票到底、行李直挂”国内中转业务，拓展常州航空客货运通道，基本构建贯通南北，畅达中西部的完善的国内航线网络。至“十二五”末，航线达15条以上，航班频率达150班/周以上。
4、提高安全和服务保障水平
加大投入，完善和配置相关设备和设施，推进机场航空安全体系建设；采用先进的管理方法和技能，创新服务模式，提升服务品质。
5．完成飞行区改扩建续建工程
延长跑道600米，扩建机坪13.6万㎡及配套设施，完成投资4亿元。
4.3不断提升行业管理水平
以科技人才为手段，安全畅通为目标，以运输管理为保障,以法制健全为支撑，以节能环保为动力，大力推进“平安交通”、“绿色交通”的建设进程，保障经济社会平稳较快发展。
4.3.1科技信息
1．加大交通科技投入
编制发布重点科技成果推广应用推荐目录，进一步加强推广应用“十一五”期间已取得的研究成果，把科技用到实处，节约资金，切实保护环境，使交通与资源、环境协调发展。
“十二五”期间围绕交通基础设施建设和运输生产中关系全局的基础性、关键性技术加大投入力度，并积极引导交通科技成果转化应用。积极开展科技攻关和新材料、新技术、新工艺的研究应用，实施科技创新，提高技术装备水平，改进工艺水平，提高科技进步对交通增长的贡献率，满足交通行业现代化建设需要。
2．加强交通信息化建设
围绕交通实现跨越式发展，以感知技术为基础，积极扩展智能交通的服务领域，在政府行政管理和服务、交通运输安全等方面大力推广和应用信息技术，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。
（1）完善公众信息服务平台，建成常州出行网
在整合公共交通、民航、铁路、公路等各种交通运输方式的信息资源基础上，“十二五”建成“常州出行网”，初步实现向社会提供全方位、跨方式、跨地区的一站式交通信息查询服务，同时继续深化“96196”交通服务热线品牌建设。
（2）建设常州交通运输系统信息和指挥中心
稳步推进常州交通运输系统信息和指挥中心建设，全面推进GPS车辆监控系统、地理信息系统(GIS)在危险货物运输市场、货运市场和城市客运车辆的应用，实现GPS监控全覆盖。推进市区营运性机动车辆二维检测监控系统安装工作，实现营运车辆维护检测动态监管，拓展救援服务覆盖面。
（3）建设行业管理一体化的信息平台
整合现有网络资源，提高交通行业管理的公开性和透明度。依托市电子政务网，对原有行政执法数据库、网上审批系统、电子监察系统进行整合、改造、提升，实现行政服务、法制监督和行政监察互联互通、资源共享。
整合各部门信息化资源，为实现联合执法提供支撑。实现海事视频监控系统信息与公安、航道部门共享，运用视频监控、GPS等手段促进海事执法、航政执法、航道养护、桥梁治安监控等联合行动，实现联合执法。
4.3.2安全应急
1．建设快速响应的交通应急体系
？建设突发事件应急指挥中心
加快推进内河水上搜救、公路应急指挥、道路危险品运输监管和客运安全运行监控等应急能力建设，分别建成公路、水上和客运应急分中心，实现对全市重点水域、重点路航、重点运输企业安全实时监控的全覆盖。“十二五”期间，建成市局综合应急指挥平台和处置信息中心，确保在应急处置过程中指挥层、执行层、作业层协调一致、高效快捷。
——建设道路应急指挥系统
“十二五”期间，建成道路应急指挥系统。在完成与省公路局应急指挥系统衔接的基础上，进一步完善与市交通运输局应急指挥系统的衔接工作，实现应急的视频及图像的传输；修订完善《常州市公路保畅通应急预案》，每年至少安排一次演练；做好公路、桥梁、施工路段作业现场、收费站区以及沿线设施等部位的安全巡查，重点加强暴雨、大雪、大雾、台风等恶劣天气和危桥险段及高路堤段的巡查;建设养护检测中心，形成定期对国省干线道路桥梁状况调查的机制。
——建设水上交通应急中心
加快港航和海事管理信息化建设，建立全市水上管理指挥调度中心。在高等级航道船舶密集段和事故易发段逐步建立视频监控系统，实现海事搜救中心运用视频监控、GPS手段与海事现场监管联动，建成船载监控系统和水工作业现场监控系统。推进全市干线航道及长江口门的实时监测和指挥调度。
——建设客运突发事件应急中心
建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速的城市公共客运交通突发事件应急处置机制，提高政府处置城市公共客运交通突发事件的能力，最大程度减少城市公共客运交通突发事件造成的损害，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，确保城市公共客运交通正常运行。
？完善应急搜救设施建设
加快海事应急搜救设施建设。加快建设海事站所和海事装备。重点在丹金溧漕河、锡溧漕河、芜太运河建设海事所；在新建的港口锚泊区设立海事站；在重点航段增设海事管理点，设置海事囤船。实现辖区京杭运河、锡溧漕河和丹金溧漕河常州段的全航段监控，并在重要港口和旅游风景区建成视频监控系统；配套内河航道网改扩建，增设防污染设施、设备；建造3艘大功率排档艇，满足大型化船舶发展后的应急需求。
提高紧急运力储备能力。完成养护应急处置中心的建设（用于储备应急设备及材料），“十二五”期间将建成“一个市级、四个县区级”的养护应急处置中心（常州市养护应急处置中心、新北分中心、武进分中心、溧阳分中心、金坛分中心），完成养护应急处置设备的采购与储备，“十二五”期间购买40台套的养护应急处置及维修机械。
2、提高交通设施安全性
完善公路安全保障工程设施。逐步整治全市干线公路隐患路段和危险桥梁，建立完善的干线公路桥梁管理系统和检查检测机制。改善农村公路安全技术状况，着力解决农村公路安全防护设施不足、标志标线等交通工程设施缺乏的问题，加快农村危桥改造力度。
加快推进水路安全设施建设。加强引航装备、消防装备、应急锚地、危险品锚地建设，保障航标正常率在99％。
3、加强交通安全生产管理
强化交通运输企业安全管理。鼓励危险品运输企业实行集约化、专业化运输，并在近几年全市道路危险货物运输安全专项整治成果的基础上，完善安全评估制度，保持对道路危险品运输市场监督和管理。加强水路液货危险品运输的经营资质监管，建立健全航运企业经营资质动态管理制度，包括主要管理人员动态报备制度、经营资质动态检查制度。对3年内有重大安全责任事故和违法违章经营记录的航运企业禁止以主要股东身份设立新的液货危险品运输公司。
强化交通运输从业人员安全管理。严把交通运输行业从业人员资质准入关，禁止无上岗资格的人员从事危险品运输和船舶运输；加大对营运车辆驾驶员安全知识和技能培训力度。
4、保障重点物资运输能力
重点保障电煤的及时顺利运输，组织协调好运输中的各种矛盾，确保运输环节不出问题。要继续做好防汛防旱交通运输保障，严格按照《防汛防旱交通运输保障应急预案》和《常州市重点物资运输应急预案》的要求，做到组织机构、运输工具、装卸劳力、后勤保障四到位，确保在发生汛情和旱情以及各类地质灾害时，重点物资运输畅通。
4.3.3运输管理
1．路政管理
进一步推进路政示范县创建工作。启动综合治理达标活动，重点要强化公路建筑控制区、公路用地、施工路段、广告设施等敏感点的监管，加强对公路建筑控制区的管理，严控新增违法建筑。及时清理和整顿公路集市贸易、摆摊设点、公路用地内乱搭乱建、乱堆乱放等影响路容路貌的违法行为。
进一步强化普通干线公路路政垂直管理体系。充分发挥与中级人民法院联络机制作用，对辖市区重大、疑难交通行政处罚案件依法
