现代快报讯（通讯员段利雷记者刘伟娟）现代快报记者从铁路南京站获悉，12月30日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，得益于京港高速线商合段、郑阜高速线、徐盐客专、连镇客专连淮段等新线的开通，铁路南京站办客旅客列车达到了504对，首次突破了1000列。其中，高铁动车组列车共计428对，占开车总对数的84.9。值得期待的是，南京到淮安、宿迁将首次开行高铁。亮点一：南京至宿迁、淮安首次开行高铁12月16日徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，两条线路融入国家铁路网，结束了宿迁、淮安两市不通高铁的历史。此次调图，南京至宿迁、淮安也首次增开了高铁动车组列车，结束了南京至宿迁、淮南等地不通高铁的历史。此前，南京到宿迁、淮安等地乘坐大巴大约需要3—4小时左右。此次调图后，南京到宿迁只需2小时33分钟，到淮安只需3小时04分钟，大大方便了苏北地区与南京的往来。具体车次为：温州南—淮安东G7792/3次0.5对（南京南站20：21分开），淮安东—黄山北G7794/1次0.5对（南京南站9：43分到）。亮点二：南京至青岛首次增开“绿巨人”动卧调图后，南京到青岛将开行一趟“绿巨人”动卧列车，夕发朝至，且途径连云港。也就是说，从南京出发，乘客在列车上睡一觉，就到青岛了。由此，南京到连云港也将首次开行D字头列车。据介绍，该“绿巨人”动卧车次为D782/3、D781/4次，由杭州始发，沿途停靠嘉兴、上海虹桥、苏州、无锡、常州、南京、徐州、连云港、赣榆、日照西、青岛西等车站，然后终到青岛北。该“绿巨人”动卧将沪浙苏鲁“一市三省”众多的旅游城市串联起来。其中，D782/3次列车19:49从杭州始发，21:32停靠上海虹桥，次日00:29停靠南京，次日6:25停靠连云港，次日9:06到达青岛北站；返程青岛北站20:43开车，23:03到达连云港，次日4:38达到南京，次日7:32达到上海虹桥，次日9:30到达杭州站。旅客当日晚上乘车，次日上午到达目的地，夕发朝至的开行时间安排更方便南北旅客旅游、商务出行。亮点三：南京至北京方向运能再次增加12月1日京港高速线商合段和郑阜高铁的开通运营，有效的缓解了南京去往华北、西北地区城市列车占用京沪高铁线的压力，使京沪高铁运能得到了一定的释放。此次调图南京至北京方向新增列车6对，主要有：北京南—上海G415/G416次1对（周末线）；天津西—上海G441/G442次1对；天津西—杭州东G445/G446次1对；宁波—北京南G420/G419次1对；济南西—上海虹桥G2661/G2662次1对；青岛北—上海虹桥G2666/3G2664/5次1对。亮点四：南京至中原、西北等地运力扩容此次调图，南京南站新增郑州、阜阳、西安、兰州、石家庄等方向的列车20对，主要有：宁波—石家庄G2808/9/8G2807/10/07次1对；郑州东—南京南G3101/4G3103/2次1对；新乡东—杭州东G3105/8/5G3106/7/6次1对；杭州—郑州东G3110/1/0G3109/12/09次1对；西安北—上海虹桥G3154/1G3152/3次1对；上海虹桥—兰州西G3164/5G3166/3次1对；宁波—郑州东G3172/3/2G3171/4/1次1对；上海虹桥—西安北G3176/7G3178/5次1对；兰州西—上海虹桥G3182/79G3180/1次1对；杭州东—洛阳龙门G3192/3G3194/1次1对；南阳东—上海虹桥G3254/1G3252/3次1对；亳州南—上海虹桥G7181/4/1次0.5对；上海虹桥—界首南G7182/3/2次0.5对；界首南—上海虹桥G7787/90/87G7788/9/8次1对；亳州南—杭州东G7751/4/1G7752/3/2次1对；南京南—新乡东G4397/6G4395/8次1对（高峰线）；上海虹桥—阜阳西G9272/3/2次0.5对（高峰线）；阜阳西—上海虹桥G9471/4/1次0.5对（高峰线）；温州南—上海虹桥G7562/G7329次1对运行区段调整为温州南—阜阳西，车次改为G7796/7/6G7795/8/5次；赣州西—南京南G4892/G4891次1对（高峰线）。
