来源时间为：2021-09-08
近日，宿迁城建方面传来不少好消息：宿迁高铁东站片区规划出炉；新外环线要开工建设......
宿迁高铁东站规模3台7线，总投资23.3亿！
近日，一张关于宿迁高铁东站片区规划方案流出。
宿迁高铁东站片区开发方案研究，东至杨舍路、北至324省道、西至扬子江路、南至幸福大道，面积约3600亩。其中可出让居住用地856亩(24)，综合开发用地386亩(11)，商业商务用地429亩(12)。
项目基地濒临梨园湾片区，紧邻电商产业园，是宿豫区的东部拓展地段。车站右侧设线侧下式站房，站场规模3台7线、站房面积约30000平方米；站前综合客运枢纽采用立体分层的规划布局，是集高铁站长途客运站、城市轨道(预留)、旅游集散中心、城市候机楼、公交、出租等交通方式于一体的综合客运枢纽、预计总投资约23.3亿元。
图源：宿迁轨道交通
据了解，宿迁东站作为宿迁市未来重要的高铁站，宿迁东站及周边片区的规划建设尤为重要。
依托高铁东站的建设契机，规划重点对高铁东站周边约13平方公里区域进行了用地布局规划研究。
主要分成三个层次：
一是围绕合宿新铁路建设宿迁东站综合客运枢纽，包括长途客运站、社会停车场、站前广场、出租车、公交首末站等。二是在枢纽站西侧划定约3平方公里用地作为枢纽片区的核心区，布置商务办公、商业文化、电商物流、高新产业等功能，塑造功能复合的城市活力中心，展示现代化的城市形象。三是依托高铁东站核心区发展，配套文、教、体、卫等公共服务设施，完善东站功能配套服务水平。
图源：宿迁轨道交通
此外，结合宿迁东站规划建设，近期启动北京路、学成路、张家港大道、宿支路等快速路建设。
目前，北京路快速化改造（迎宾大道-宿连高速）于2021年6月28日开工建设；迎宾大道二期（浦东路-学成路）计划于今年底开工建设；作为宿迁东站的站前快速路，张家港大道、东站综合客运枢纽计划2023年开工建设，2025年与合宿新铁路同步建成；学成路、宿支路力争“十四五”开工建设，完善宿迁东站周边快速路网布局，打造中心城市快速路网环线。
宿迁新外环线争取早日开工建设！
近日，宿迁市生态环境局回复了《关于改善宿迁环境治理的建议》。
对市五届人大五次会议第163号建议的答复
回复如下
对市五届人大五次会议第163号建议的答复-宿迁市生态环境局
史树峰代表：
您提出的《关于改善宿迁环境治理的建议》收悉，现答复如下：
接到您的建议后，局领导先后2次带队进行调研和会商，专门召集市区（两区、四个功能区）生态环境部门负责同志讨论研究市区机动车对空气质量污染贡献情况，委托省环科院专家团队开展溯源工作，进一步分析污染来源。针对其中的建议，我们采纳了3条、落实了3条，具体情况如下：
1．关于建立城市环境治理联系机制，互通信息，坚持问题导向，查摆突出问题的建议落实情况。今年以来，我们在既有的工作制度基础上，进一步加大联防联治联控力度，落实每日通报、每周会商制度。建立完善“263”工作群、市区污染防治调度群、市县区（功能区）领导工作群，加强信息互通共享。每日通报全各县、区（功能区）PM2.5和优良率情况；自4月份以来，每天通报全省92个国控站点区域、43个化工园区（集中区）和13个港区（码头）VOCs浓度逆序排名，进一步督促属地和行业主管部门主动履职、认真履职。市污防指办牵头，生态环境、公安、交通、城管、住建等部门参加，采取“现场观摩 集中会议”模式，定期召开指挥部例会，针对“渣土车抛洒滴漏污染路面”“散乱污整治不到位”“企业不落实错峰生产”“企业厂区内扬尘污染突出”等突出问题及时调度，将相关问题通报属地和相关行业主管部门，明确整改时限。上半年，先后检查发现上述各类问题721个，已全部完成整改。
2．关于各执法单位各司其职，有法必依，执法必严，妥善解决各种环境问题的建议落实情况。上半年，全市各执法单位按照各自职责，按照“有法必依，执法必严”要求，深入突进各项涉气问题执法。市生态环境局及时开展大气污染因子协同管控专项检查，先后共检查企业226家，共立案查处环境违法行为38个；对重点区域持续开展颗粒物走航监测和VOCs走航监测，排查高值热点102个，依据走航线索查处违法企业21家次。市公安局集中组织开展以货车、砂石车等工程运输车为重点的系列整治行动，严查严控高污染车辆通行污染；联合交通路政等部门加强对城市外围货运车辆管控，严查严处闯禁区、超限超载、抛撒滴漏等违法；会同生态环境局利用11套机动车遥感监测设备，严查尾气排放超标车辆，先后共查处监测数据不达标车辆300余辆次，移交查处212辆次；查扣并拆解非法拼装“四不像”31辆，核查处置“僵尸车”80余辆；列本市淘汰范围的黄标车一律不予发放检验合格标志，不办理除注销登记外的所有业务，倒逼黄标车车主主动申请办理注销业务。市交通局全力推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，上半年共淘汰国三车辆971辆，提前完成年度目标任务；对新进入运输市场的车辆严格实施燃料消耗量核查，严禁高油耗车辆进入道路运输市场。
3．关于规划新外环，减少重型车辆环境污染的建议落实情况。今年来，各地各部门着眼“十四五”，着眼源头管控、长远治理目标，持续加快市区外环规划与建设。市交通局根据《宿迁市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，为减少交通拥堵，提前规划由G235-S250-S344组成中心城市过境环线。目前，G235、S250、S344正在开展工程可行性研究，S250、S344由于占用永久基本农田，用地预审和用地手续暂时无法获批，正会同相关属地和部门积极协商。市公安局针对货车过境通道和国控站点周边机动车通行污染严重问题，常态落实相关路段分流管控措施，完善城市外围货运车辆诱导提示牌设置，提醒过境货运车辆绕行，细化完善外围货运车辆分流预案，在北京路设置5处分流管控点，日均分流过境货车1000余辆，切实降低货车通行污染。截至目前，各项工作稳妥推进。
下一步，我局将积极会同市公安局、交通局等部门，进一步加大对上协调力度，将过境环线项目纳入国土空间规划，预留空间指标，力争早日开工建设；进一步开展各类环境执法行动，持续开展大气污染因子协同管控、环境治理设施安全检查、扬尘治理专项执法等专项行动，对重点区域持续开展颗粒物走航监测和VOCs走航监测，对发现的污染物高浓度值区域，执法人员跟进排查，确保高值热点发现一个、消除一个；进一步建立完善市场准入机制，对新进入运输市场的车辆严格实施燃料消耗量核查，坚决杜绝高油耗车辆进入道路运输市场，坚决淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车；进一步优化运输结构调整，按照《宿迁市扶持运河宿迁港集装箱运输发展（2021-2023年）实施方案》，持续加大集装箱运输“公转水”发展扶持力度，加快推进通湖物流园二期、京杭运河枢纽港B型保税库（原京杭运河枢纽港扩容提升二期工程）建设，引导多式联运发展。
以上答复，不知您是否满意，我局将继续与您保持联系，继续倾听您的意见和建议。再次感谢，并衷心希望您能一如既往地支持生态环境工作。
宿迁市生态环境局
2021年7月31日
其中，回复内容涉及规划新外环。
今年以来，各地各部门着眼“十四五”，着眼源头管控、长远治理目标，宿迁市国道过境环线公路工程，是市委、市政府立足于服务经济建设、优化发展环境、保障和改善民生实施的一项惠民利民工程，持续加快市区外环规划与建设。
宿迁市交通局根据《宿迁市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，为减少交通拥堵，提前规划由G235-S250-S344组成中心城市过境环线。
图源：百度图片
目前，G235、S250、S344正在开展工程可行性研究，S250、S344由于占用永久基本农田，用地预审和用地手续暂时无法获批，正会同相关属地和部门积极协商。
加快推进国道过境环线公路建设，对于进一步完善宿迁市路网结构，拉大城市发展框架，改善城乡人居环境，提升城市品位形象，更好地服务地区经济社会发展和人民群众安全便捷出行具有十分重要的意义。
下一步，宿迁市生态环境局将积极会同市公安局、交通局等部门，进一步加大对上协调力度，将过境环线项目纳入国土空间规划，预留空间指标，力争早日开工建设。
